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安凯纯电动客车趋向成熟第三代产品批量投

发布时间:2020年03月27日    点击:[0]人次

安凯纯电动客车趋向成熟 第三代产品批量投放

梦幻成真,当走在上海的大街上,一辆公交车无声无息的驶过你的身旁,不要惊诧,这不是科幻小说作者的幻想,而是即将在上海大街上见到的场景。近日,获悉,将有一批纯电动公交车在上海投放。届时,上海将继北京后成为第二个批量运营纯电动公交车的城市。

安凯HFF6120G03EV纯电动公交车

据了解,这批车型是安凯客车制造的纯电动公交车,共计投放10台,总价值达到3000万元。这批车型的投放在改善环境的同时,也将为纯电动公交车的大规模应用起到示范作用。

住在上海长宁区和静安区的市民早就开始体验纯电动公交车了。早在07年底,上海已经在途径两区的825路公交新线路上试运营纯电动公交车。据乘坐过此车的上海市民介绍:以前柴油的车子噪音太大,这车很安静,没有噪音的,而且这个车子很稳,也没有柴油味。

据相关人士介绍,上海公交系统已经在825路公交车等多条公交线路上投放了多辆安凯纯电动公交车,其中包括安凯牌HFF6110G03EV和HFF6120G03EV等几个型号的纯电动公交车。这批车晚上充电3至5个小时,白天运营时在开启空调的情况下,可行驶超过160公里;不开启空调时,可行驶250至300公里。一位上海公交系统的人士介绍说,目前825路一天开行7个来回,一个来回为22公里,总共行驶154公里,安凯纯电动公交车的续航里程足够确保一天的运营用电。而且纯电动公交车每行驶一百公里仅耗电110度,一天仅耗电170度左右,花费85元,仅为普通柴油发动机公交车的1/3。经过一年的运营,这批车型已经产生了良好的经济效益和社会效益。

据介绍,安凯提供给上海的纯电动公交车采用是第三代纯电动技术。安凯在2003年就制造出了第一代纯电动公交车,当时采用的是猛酸锂电池,后来这批车型交付给北京112路试运行,主要目的是采集实际工况下的运行数据,为以后的技术改进打下了良好的基础。选择安凯纯电动客车作为第一批试运营车型,第一是因为安凯采用的全承载技术,具有整车骨架轻和结构强度大等优点;而且由于采用绗架式结构,有足够的空间布置纯电动客车的电池组;第二是因为安凯是国内最早着手研发新能源客车的企业之一,技术水平高,匹配技术成熟。可以说,安凯纯电动公交车是中国最尖端客车技术与当今客车最时髦技术的融合,是现代科技的结晶安凯相关人员介绍说。

随后在不断的试验的基础上,安凯在07年底推出第三代产品,动力采用磷酸铁锂电池+超级电容。与以前的车型相比,第三代纯电动客车主要在四个方面有了明显提升,第一是动力提升明显,最高时速可以达到130Km/h;第二是提升了舒适性,增加了空调等舒适配置;第三是充电时间缩短了,以前要8个小时,现在只需要不到4个小时;第四是采用锂电池+超级电容作为动力,两者交叉提供动力,在车辆加速时由超级电容提供动力,而平稳行驶时则由锂电池提供动力,这样既提高了整车的动力性能,还延长了电池使用寿命。同时安凯纯电动公交车仍然沿用采用了低地板设计,没有踏步,方便乘客快速上下车。

近期,国家推出了十城千台新能源汽车推广计划,其中明确提出要给予采用新能源公交车的企业最高达60万元的财政补贴。相信随着此项措施的落实,将会有越来越多新能源汽车驶上道路,将会大大推动中国新能源汽车产业的发展

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