音频｜7月国内汽车投诉排行：SZ包揽前三 丰田皇冠排名第四

.4个百分比，跟进量为2471宗为，占总比13.6%；服务于毛病跟进量1811宗为，占总比9.9%，其他毛病跟进量515宗为，占总比2.8%。

在7年末申诉的数量级跟进之之外，螺旋桨/传动装置跟进系统故障数和占总比此后下滑，占总相对6年末减低14.5个百分比，跟进毛病依旧集之之外在“混动的系统匹配系统故障”，跟进量为7880个，占总比37.9%；台车身附件及电支架为9115个，占总比43.9%；变速箱为1225个，占总比5.9%；当年后桥及悬挂系统结构设计为887个，占总比4.3%；转向系统结构设计949个，占总比4.6%；紧急制动系统结构设计501个，占总比2.4%；刹车178个，占总比0.8%；离合支架38个，占总比0.2%。

7年末的服务于毛病之之外，服务于收费和服务于程序中不完善转变成“两强鼎立”态势，后者的跟进毛病点占总比大约总量的1/5，较6年末减低3.9个百分比。敦促不信守的跟进毛病点环比高企26.8%，跟进占总比改善至经济指标，特别强调为“销售敦促不信守”。7年末其他毛病之之外，无故结构设计毛病跟进毛病点注意到突出激引，占总相对6年末减低28.3个百分比。相比之下，价格比变动跟进毛病点环比随之飙升，占总响水低44.6个百分比。

实际台车种跟进方面，商用车吴PLUS风电以1182宗为名列次席，汉以392宗为名列第二，唐风电以356宗为名列第三，这三款商用车台车种的类似跟进毛病都是混动的系统匹配系统故障和修改价格比，在上个年末，商用车大部分台车种已经因为多种不同毛病前十名。三菱宝石以279宗为名列7年末跟进榜第四位，类似跟进毛病是仪表台脱落、构件流失。商用车吴Pro风电以272宗为名列第五，类似跟进毛病是混动的系统匹配系统故障和修改价格比。锐志7年末跟进量为228宗为，名列第六，类似跟进毛病是仪表台脱落、构件流失。商用车秦PLUS的7年末跟进量为193宗为，名列第七位，类似跟进毛病是混动的系统匹配系统故障和修改价格比。商用车和三菱问鼎7年末跟进榜当年七位，这多少让人有些发生意之外。

法拉利3系7年末跟进量126宗为，名列第八，类似跟进毛病是驱动异响和紧急制动系统结构设计持续蚀。一位2023款325Li M运动辰夜包装买家回应，驱动在挂挡时发出多种不同金属齿轮上劲的音调，4S店检测后说只能换轴。还有一位2023款 325Li M运动包装买家回应，7年末31日提台车，隔日清晨断定驱动异响，在D挡与R挡交互切换流程当之之外，驱动左侧盛传突出金属喷发音调，如同金币碰到一样的声响。从应用程序级联来看，注意到上述毛病的主要是2023款台车种，有些买家提台车不久就碰到了毛病。

腾势D9的7年末跟进量为122宗为，名列第九，类似跟进毛病是无故结构设计毛病和波箱毛病，在上个年末，它就已经进到名列前茅榜当年三十，但跟进量更大。作为一款该公司整整内都的台车种，腾势D9进到跟进榜当年三十应该引起重视。从应用程序级联来看，腾势D9的主要毛病是浴缸制冷和散热片毛病，同时，还有买家指出台车内气味较少。

商用车海豹以120宗为名列第十，类似跟进毛病是无故结构设计毛病、行台车确保辅助系统故障。从应用程序级联来看，有买家碰到了车顶硬化，还有买家碰到了台车身硬化。一位2022款700km粗大续航力后驱旧版买家碰到了不少毛病，买家回应，购台车不到半年，注意到车顶硬化，驾驶座下硬化毛病。真皮车顶坚实不足，注意到车顶塌陷毛病。高速上注意到过几次在对面当年后从未台货车，打转向灯变道，台货车抢驾驶座里斯回本来台车道的危险，并且该流程当年后从未开启智能领航，定速巡航等基本功能。主动确保系统结构设计不存在缺陷，行台车流程之之外注意到几次台货车无端刹停情形。台货车波箱之外阻尼太大，台车内开启波箱有气味。副台车内当年之之外控台不存在异响。台货车低速刹台车有异响。续航力虚标，实际续航力只有5~7折。雨天时锂电池口会破损。刹台车和低速有延迟。

传祺GS8的7年末跟进量为110宗为，相比6年末随之缩减，名列第十一位，类似跟进毛病是影音系统故障、跑偏。一位2022款领航系列2.0TGDI 两驱华丽智联旧版（七座）买家回应，7年末22日台货车注意到系统故障乱码，从未致密捕捉支架的台车注意到排放系统故障提醒，7年末26日主干线停靠，用于台车机之之外途注意到高德世界地图雷将近系统基本功能闪退，黑屏。同月注意到3次闪退黑屏情形，求助400VIP电话得不到解决。

商用车驱逐舰05的7年末跟进量为107宗为，名列第十二位，类似跟进毛病是混动的系统匹配系统故障、修改价格比。桑塔纳三菱RAV4荣放的7年末跟进量为104宗为，类似跟进毛病是变速箱抖动、吃胎偏磨，它在之当年就已经因为多种不同毛病前十名。商用车巡防舰的7年末跟进量为58宗为，名列第十四位，类似跟进毛病是混动的系统匹配系统故障和无故减配。TE丰田汽车奇想7年末跟进量56宗为，类似跟进毛病是仪表台脱落和构件流失，这也是它的老毛病，之当年就已经因为不同毛病前十名。广汽三菱凯美瑞的7年末跟进量为52宗为，名列第十六位，类似跟进毛病是仪表台脱落、构件流失。桑塔纳三菱卡罗里斯7年末跟进量为48宗为，名列第十七位，类似跟进毛病也是仪表台脱落、构件流失，这个毛病已经注意到在多款三菱台车种上。

别克英朗的7年末跟进量为44宗为，名列第十八位，类似跟进毛病是构件流失、转向系统故障。凯迪里斯克锐歌的7年末跟进量为40宗为，名列第十九位，类似跟进毛病是价格比变动、政策变动。因为销量表现不佳，锐歌在不久当年进行时了官方降价。

弈炫MAX、法拉利X3的7年末跟进量为36宗为，并称第二十位，弈炫MAX的类似跟进毛病是影音系统故障、系统结构设计升级毛病，X3是与宣传完全符合和螺旋桨熏重油。法拉利思域的7年末跟进量为34宗为，名列第二十二位，类似跟进毛病是刹车起皮、刹车脱落。三菱汉兰将近的7年末跟进量为33宗为，名列第二十三位，类似跟进毛病是影音系统故障、波箱毛病。丰田汽车轩逸7年末跟进量为32宗为，名列第二十四位，类似跟进毛病是波箱毛病、螺旋桨系统故障。欧尚Z6风电的7年末跟进量为31宗为，名列第二十五，类似跟进毛病是价格比变动、系统结构设计升级。

TE奥迪408、大众富里、奇瑞瑞虎8、哈弗H6的跟进量为29宗为，并称第二十六位，408的类似跟进毛病是价格比变动、螺旋桨熏重油，富里为漆面麦芽糖脱落，大灯破损，瑞虎8为台车内气味、无故结构设计毛病，哈弗H6是变相收费、台车载互联系统故障。红旗HS5的7年末跟进量为28宗为，名列第三十位，类似跟进毛病是波箱毛病、电瓶系统故障。

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